华瑜国际物流 · 华南美国空运双清 · 慢了我们赔
赔付规则说明
赔付规则说明：履约按8个自然日，超时每天1元/kg；丢失40元/kg（提取后20元/kg）；破损协商不推脱。对比行业常见一票约100美金。时效与赔付以合同约定为准。
演示样例 以下为现行对外规则摘要。公司主体 / 资质等【占位】待补。正式标准以合同为准。
一句话
正常 6–8 天末端派送。履约按 8 个自然日：末端未提取，每超 1 天赔 1 元/kg。丢失 40 元/kg（提取后丢失 20 元/kg）。破损：前期给包装建议、易碎做好防护，真发生与客户协商，不推脱。一周 7 天在线。
赔付对照表
| 情形 | 我们 | 行业常见 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 丢失 | 按 40 元/kg 赔付 | 一票大约只赔 100 美金 | 按公斤算，货量大时差距更明显 |
| 提取后丢失 | 按 20 元/kg 赔付 | 多被归入「已交付」难追 | 末端提取之后仍按约定公斤赔 |
| 破损 | 不设固定比例；协商解决，不推脱 | 多数不赔 | 前期包装建议 + 易碎防护；将心比心 |
| 超时 | 超 8 个自然日，每超 1 天赔 1 元/kg | 多按工作日，遇节假日客户难算 | 末端未提取起算；写进合同 |
为什么按自然日，不按工作日？
工作日一遇节假日，客户很难自己算清楚「到底超没超」。这部分成本不该甩给客户承担。我们敢按自然日定履约时效（8 天），是因为对线路和提取稳定性有把握——每周一、三、五固定航班，不定时加飞，现有时效下提取稳定。
破损为什么要协商，而不是写死一个比例？
行业里很多同行破损不赔。一是不够专业：不会包装，也不会在出事前和客户把防护聊清楚；二是出事了觉得「不是自己的责任」就推掉。对我们来说，货到客户手里坏了，对客户就是实打实的损失——将心比心，所以前期主动给包装建议、易碎品做好防护；万一真发生破损，跟客户坐下来协商解决，不推脱。我们不承诺一个容易变成空话的「破损赔付率」。
怎么理赔
- 异常发生后我们主动通报；你也可随时联系（一周 7 天在线）。
- 提交合同约定材料（运单、货值/重量证明、照片等）。
- 由我们统一对接，你只对一个窗口。
- 超时按天、丢失按公斤；破损走协商路径。
时效与赔付以合同约定为准。本页不构成保险条款。