时效写进合同
正常 6–8 天末端派送;起止节点书面写明,不是口头「大概一周」。
关于华瑜 · 信任页
我们不做整页自我介绍。这页要回答的是:出了时效或货损问题,有没有人按合同负责?主线路:深圳 / 广州 → 洛杉矶 / 芝加哥 / 纽约,普货双清。
我们为什么敢把赔付写进合同:周一三五固定飞、固定舱位、固定清关——正常 6–8 天末端派送;履约按 8 个自然日,超一天赔 1 元/kg。敢按自然日,是因为对时效有把握。
美国空运,慢了我们赔。
6–8 天
正常末端派送时效
每天 1 元/kg
超 8 自然日,按天赔
3 口岸
LAX · ORD · JFK 直飞
周一三五
固定航班,不定时加飞
7 天在线
没有休息日
40 元/kg
丢失赔付(提取后 20 元/kg)
你能得到什么
正常 6–8 天末端派送;起止节点书面写明,不是口头「大概一周」。
超 8 自然日每天 1 元/kg;丢失 40 元/kg(提取后 20);破损协商不推脱。
普货双清为主;带电 / 敏感先核再报价,不做低报,报价写清含/不含。
起飞、落地、清关、派送节点主动同步;延误或查验先通知你,理赔一个窗口。
真实仓库与操作能力
每张图对应一项可核对的动作。示意图不代表自有机队;实拍替换后能力说明可保留。






怎么保证时效与货物安全
从适运预审到超时赔付,每一步写清我们查什么。
核品名、带电、禁运;普货走主线路,敏感先核
扫码入库、核重核尺,记录与报价件重尺对照
地面打板、缠膜/网固定;易碎品前期给包装建议
每周一、三、五固定飞,不定时加飞;华南→LAX/ORD/JFK
普货双清协同,税费与异常按书面口径
至约定地址;节点同步,异常先通知
履约 8 自然日,超时每天 1 元/kg;丢失 40/提取后 20;破损协商不推脱
客户与市场
华南跨境卖家、外贸工厂、品牌方采购,以及需要稳定美线舱位的同行协作(视票确认)。主市场:美国门到门。
虚拟样例
东莞普货配件 → LAX,6–8 天末端内签收;超时条款未触发。
虚拟样例
广州集货 → ORD,末端延误超出 8 自然日,按每天 1 元/kg 赔付后完成派送(虚拟样例)。
虚拟样例
佛山+东莞汇单 → JFK,件重尺齐备后订舱,时效内送达。
客户 Logo 墙【占位】:获授权后再上;未授权前不放假 Logo。
查看更多案例 →团队
B2B 最终是人在跟票。下面按角色说明职责;真实姓名与合影【占位】确认后补入。

适运预审、书面报价(含时效与赔付条款)、含/不含说明。
入仓计划、打板、固定航班舱位、节点同步。
双清协同、文件核对、查验沟通与税费口径。
一周 7 天在线;异常通报、超时按天赔、丢失/破损理赔,一个窗口跟到底。
下一步
品名、件重尺、是否带电、目的城市即可。我们先核能不能走,再给写明 6–8 天、超 8 自然日按天赔与丢失 40 元/kg 的书面报价。